本发明涉及提高螺旋桨推进性能和抑制涡空化的，尤其涉及一种带圆盘的桨毂帽。

　　1、随着科学技术的发展，螺旋桨的设计也在不断的变化，近些年国内外对船舶螺旋桨的研究中，对螺旋桨的空泡研究较多，还有研究仿生叶剖面、叶片形状、叶片扭曲和螺旋桨与船体的匹配优化等。由于螺旋桨本身的特点：在运转过程中，出现桨毂涡和涡空化现象，导致损失大量的能量，产生噪音且影响效率。因此，如何减少桨毂涡现象和涡空化现象，提高推动效率是非常有意义的线、针对减少桨毂涡和涡空化的现象，市面上的一种解决方案是使用螺旋桨毂帽鳍装置。然而，这种装置的结构较为复杂，性能跟螺旋桨的运行工况有很大影响，增加了制造成本。此外，当螺旋桨转速较小时，螺旋桨的总效率很可能反而会降低。

　　1、针对上述问题，本发明提出了一种带圆盘的桨毂帽，其特征在于包括：桨叶（1）、圆盘（2）、桨轴（3）、桨毂（4）、和桨毂帽（5）。所述圆盘的直径比桨毂的直径小。其中，螺旋桨的装配关系如下，将桨叶(1)安装在桨毂(3)上，确保螺旋桨的叶片正确朝向，将桨轴(3)与桨毂(4)紧密连接。将圆盘（2）和桨毂帽（5）进行一体化设计，最后，将桨毂帽(5)覆盖在桨毂(4)的顶部。

　　2、圆盘的设置可以有效阻挡水流的流动，从而减少水压降低和气泡的形成，降低涡空化的发生。这不仅可以降低噪音和振动，而且结构简单。本发明的可为船用螺旋桨的设计提供了一种新的设计思路和方法。

　　4、减少水压降低，固定圆盘可以阻挡水流的流动，减少水流通过桨毂帽的速度和压力，从而降低水压的降低。

　　5、减少涡空化的发生，涡空化是指在高速水流中形成的空腔，会导致水压降低和噪音振动增加。固定圆盘的设置可以减少涡空化的发生，提高桨毂的工作效率。

　　6、圆盘可以改善螺旋桨与盘体的匹配。圆盘可以调整船体与螺旋桨之间的间隙，减少螺旋桨与船体之间的相互作用，提高螺旋桨的效率。

　　1.一种带圆盘的桨毂帽，其特征在于包括：桨叶（1）、圆盘（2）、桨轴（3）、桨毂（4）、和桨毂帽（5）。所述圆盘的直径比桨毂的直径小。其中，螺旋桨的装配关系如下，将桨叶(1)安装在桨毂(3)上，确保螺旋桨的叶片正确朝向，将桨轴(3)与桨毂(4)紧密连接。将圆盘（2）和桨毂帽（5）进行一体化设计，最后，将桨毂帽(5)覆盖在桨毂(4)的顶部。

　　本发明公开了一种带圆盘的桨毂帽，包括桨叶、圆盘、桨轴、桨毂、和桨毂帽。其特征在于桨毂帽后多设置了一个固定圆盘，本发明与传统的桨毂帽相比，传统的桨毂帽在螺旋桨的后面会产生桨毂涡，会浪费大量的能量，且会有涡空化现象，同时产生噪音，本发明可以改变水流的流动方向和速度，使其沿着圆盘的表面流动，从而减少涡流的产生和水压的降低，减少能量的浪费，提高螺旋桨的效率。传统的螺旋桨在桨毂尾迹可能导致涡空化现象的产生和产生噪音，固定圆盘可以抑制气泡形成和涡空化的产生，减小振动噪声。由于桨毂涡和涡空化现象被抑制，且在相同的推进速度下，可以减小所受的阻力，本发明可提高螺旋桨的推进效率。